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空壓機(jī)之燃料電池之“肺”
2021-3-9
來(lái)源:未知
點(diǎn)擊數(shù): 7521          作者:未知
  • 空壓機(jī)被譽(yù)為燃料電池之“肺”,重要性不言而喻。


    近日,高工產(chǎn)研氫電研究所(GGII)正式發(fā)布的《2021年中國(guó)氫電產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)(1.0版)》顯示,2020年中國(guó)市場(chǎng)氫


    燃料電池空壓機(jī)出貨量為4068臺(tái),同比增長(zhǎng)7.3%。2020年氫燃料電池空壓機(jī)出貨量的增長(zhǎng)來(lái)自客戶數(shù)量的增長(zhǎng)和單個(gè)客


    戶需求量增長(zhǎng)。


    2018~2020年中國(guó)氫燃料電池空壓機(jī)出貨量(單位:臺(tái),%)

    圖片

    從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,2020年國(guó)內(nèi)氫燃料電池空壓機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為1.7億元,同比增長(zhǎng)6.3%。2020年空壓機(jī)價(jià)格“腰斬”,


    但由于出貨量的增長(zhǎng)速率大于空壓機(jī)的價(jià)格下降速率,所以市場(chǎng)規(guī)模仍然有所增長(zhǎng)。


    2018~2020年中國(guó)氫燃料電池空壓機(jī)市場(chǎng)規(guī)模(單位:億元,%)

    圖片

    從國(guó)產(chǎn)化程度來(lái)看,空壓機(jī)是燃料電池關(guān)鍵部件中國(guó)產(chǎn)化程度較高的一款,2020年國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)市場(chǎng)份額超過(guò)90%。2020


    年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空壓機(jī)供應(yīng)商主要有勢(shì)加透博、金士頓科技、東德實(shí)業(yè)等。


    資料顯示,勢(shì)加透博(如皋)成立于2018年11月,注冊(cè)資金3000萬(wàn)元人民幣,是勢(shì)加透博(北京)全資子公司。勢(shì)加透博


    (如皋)主要從事高速無(wú)油葉輪機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù),是勢(shì)加透博無(wú)油空壓機(jī)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地。


    2020年,勢(shì)加透博氫燃料電池空壓機(jī)出貨超2000臺(tái)。


    金士頓科技成立于2010年2月,注冊(cè)資金6100萬(wàn)元人民幣,主要從事高速滾動(dòng)軸承、動(dòng)壓空氣軸承、速流體機(jī)械研發(fā)、生


    產(chǎn)和銷售。金士頓科技 2017 年進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域,2019 年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池空壓機(jī)批量化上車。2020年金士頓科技?xì)淙?


    料電池空壓機(jī)出貨量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。


    東德實(shí)業(yè)成立于2017年5月,注冊(cè)資金2000萬(wàn)元,從事氫能裝備氫燃料電池關(guān)鍵零部件空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵、加氫站


    高壓氫氣壓縮機(jī)的研制和生產(chǎn)。東德實(shí)業(yè)目前擁有空壓機(jī)產(chǎn)線和氫循環(huán)泵產(chǎn)線各1條,其中空壓機(jī)單班產(chǎn)能70臺(tái),氫氣循


    環(huán)泵單班產(chǎn)能30臺(tái)。


    事實(shí)上,鑒于良好的市場(chǎng)前景,國(guó)內(nèi)涉足燃料電池空壓機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)越來(lái)越多,目前國(guó)內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)及主要分布區(qū)域如


    下:


    氫燃料電池空壓機(jī)企業(yè)區(qū)域分布

    圖片

    從技術(shù)路線來(lái)看,質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)的基本要求為:1)無(wú)油;2)高效率;3)小型化;4)低成本;5)低噪


    音;6)特性范圍寬;7)動(dòng)態(tài)響應(yīng)快??諌簷C(jī)類型主要有容積型空壓機(jī)和速度型空壓機(jī),國(guó)內(nèi)常用的燃料電池空壓機(jī)主要


    有容積型羅茨式空壓機(jī)和雙螺桿式空壓機(jī)、速度型離心式空壓機(jī)三種。


    其中,離心空壓機(jī)具有體積小、響應(yīng)快、噪音低、動(dòng)壓空氣軸承空壓機(jī)無(wú)油、可實(shí)現(xiàn)超高壓比等優(yōu)勢(shì),但存在低流量高壓


    比時(shí)會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象影響壽命、生產(chǎn)成本高、工作范圍窄等劣勢(shì);羅茨空壓機(jī)具有工作范圍寬、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì),但存


    在高頻噪音高、體積大、需要機(jī)油潤(rùn)滑軸承等劣勢(shì);雙螺桿空壓機(jī)具有流量大、工作范圍寬等優(yōu)勢(shì),但存在生產(chǎn)精度高、


    生產(chǎn)成本高、高頻噪音高、體積大、需要機(jī)油潤(rùn)滑滾珠等劣勢(shì)。


    每一款空壓機(jī)有自己的優(yōu)劣勢(shì),由于不同發(fā)展階段市場(chǎng)需求不同,2020年國(guó)內(nèi)空壓機(jī)市場(chǎng)主要是離心式和羅茨式兩種類型


    在應(yīng)用。2020年氫燃料電池向重卡領(lǐng)域發(fā)展,系統(tǒng)功率需求提升,羅茨式空壓機(jī)和單級(jí)離心式空壓機(jī)在壓比方面暫時(shí)不能


    滿足需求,雙級(jí)增壓離心式空壓機(jī)市場(chǎng)占比開(kāi)始提升。

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